1.利用原車的有關(guān)發(fā)動機(jī)部分的傳感器和執(zhí)行器組成。2.本套系統(tǒng)，體積小，重量輕， 功能完備， 可以帶進(jìn)課堂授課和實訓(xùn)。3.運行系統(tǒng)，通過發(fā)動機(jī)運行產(chǎn)生的曲軸信號和凸輪軸信號，控制發(fā)動機(jī)的點火和噴油時刻。4.運行系統(tǒng)，改變油門踏板位置，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、點火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門的開度也一同變化; 5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節(jié)氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進(jìn)行檢測。6.通
1.利用原車的有關(guān)發(fā)動機(jī)部分的傳感器和執(zhí)行器組成。
2.本套系統(tǒng)，體積小，重量輕， 功能完備， 可以帶進(jìn)課堂授課和實訓(xùn)。
3.運行系統(tǒng)，通過發(fā)動機(jī)運行產(chǎn)生的曲軸信號和凸輪軸信號，控制發(fā)動機(jī)的點火和噴油時刻。
4.運行系統(tǒng)，改變油門踏板位置，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、點火頻率、噴油頻率、節(jié)氣門的開度也一同變化;
5.點火噴油頻率、曲軸凸輪軸信號頻率、節(jié)氣門位置、油門踏板位置傳感器信號通過電壓表和頻率表進(jìn)行檢測。
6.通過USB程序下載口、改變ECU內(nèi)部控制程序，使本套系統(tǒng)能夠模擬多種形式（缸內(nèi)直噴、進(jìn)氣道噴射）的點火噴油時刻以及點火噴油順序，可在上面進(jìn)行單片機(jī)編程演練實訓(xùn)。
